Qyteti fitoi një grant federal prej 15 milionë dollarësh për të ndërtuar 600 rrugë buzë rrugës.Karikues për automjete elektrikenë të gjithë rrugët e saj. Është pjesë e një shtytjeje më të gjerë për të ndërtuar 10,000 karikues buzë rrugës në NYC deri në vitin 2030.
Ndoshta e vetmja gjë më e vështirë sesa të gjesh një vend për të parkuar një makinë në New York City është të gjesh një vend për të karikuar atë.
Pronarët e automjeteve elektrike në qytet së shpejti mund të gjejnë njëfarë lehtësimi për këtë problem të dytë, falë një granti federal prej 15 milionë dollarësh për të ndërtuar 600 karikues EV në trotuar — rrjeti më i madh i këtij lloji në Shtetet e Bashkuara dhe një hap drejt qëllimit të qytetit për të ndërtuar 10,000 karikues në trotuar deri në vitin 2030.
Financimi është pjesë e një programi të administratës Biden që ka dhënë 521 milionë dollarë për projekte publike të karikimit të automjeteve elektrike në 28 shtete të tjera, plus Distriktin e Kolumbias dhe tetë fise.
Në qytetin e Nju Jorkut, 30 përqind e emetimeve të gazrave serrë vijnë nga transporti - dhe pjesa më e madhe e kësaj ndotjeje vjen nga makinat e pasagjerëve. Largimi nga automjetet me benzinë nuk është vetëm thelbësor për qëllimin e vetë qytetit për të kthyer automjetet me qira në elektrike ose të aksesueshme për karrige me rrota deri në fund të dekadës - por është gjithashtu një domosdoshmëri për t'u pajtuar me një ligj në të gjithë shtetin që ndalon shitjen e makinave të reja me benzinë pas vitit 2035.
Por për t'u larguar me sukses nga makinat me benzinë,Karikues për automjete elektrikeduhet të jetë e lehtë për t’u gjetur.
Ndërsa shoferët e automjeteve elektrike kanë tendencë t'i furnizojnë automjetet e tyre me karburant në shtëpi, në qytetin e Nju Jorkut shumica e njerëzve jetojnë në ndërtesa shumëfamiljare dhe pak prej tyre kanë hyrjet e tyre ku mund të parkojnë një makinë dhe të lidhen me një karikues në shtëpi. Kjo bën që...stacione publike karikimiveçanërisht e nevojshme në Nju Jork, por vendet e mira për të ndërtuar një qendër të dedikuar karikimi në një mjedis të dendur qyteti janë të pakta.
Hyrja: buzë trotuaritKarikues për automjete elektrike, të cilat janë të arritshme nga parkimi në rrugë dhe mund ta mbushin baterinë e një makine deri në 100 përqind gjatë disa orësh. Nëse shoferët e lidhin baterinë gjatë natës, automjetet e tyre do të jenë gati për përdorim në mëngjes.
«Ne kemi nevojë për karikues në rrugë dhe kjo është ajo që do të mundësojë kalimin në automjete elektrike», tha Tiya Gordon, bashkëthemeluese e Itselectric, një kompani me seli në Bruklin që prodhon dhe instalon karikues buzë trotuareve në qytete.
Nju Jorku nuk është i vetmi qytet që ndjek këtë qasje në rrugë. San Francisko nisi një projekt pilot për karikimin në trotuar në qershor - pjesë e qëllimit të tij më të gjerë për të instaluar 1,500 karikues publikë deri në vitin 2030. Bostoni është në procesin e instalimit të karikuesve në trotuar dhe përfundimisht dëshiron që çdo banor të jetojë brenda një distancë prej pesë minutash në këmbë nga një karikues. Itselectric do të fillojë të vendosë karikues atje këtë vjeshtë dhe do të instalojë më shumë në Detroit, me plane për t'u zgjeruar në Los Angeles dhe Jersey City, New Jersey.
Deri më tani, Nju Jorku ka instaluar 100 karikues buzë rrugës, pjesë e një programi pilot të financuar nga ndërmarrja e shërbimeve Con Edison. Programi filloi në vitin 2021, duke vendosur karikues pranë vendeve të parkimit të rezervuara për automjetet elektrike. Shoferët paguajnë 2.50 dollarë në orë për t'u karikuar gjatë ditës dhe 1 dollar në orë gjatë natës. Këta karikues janë përdorur më mirë sesa pritej dhe janë të zënë duke mbushur bateritë e automjeteve elektrike më shumë se 70 përqind të kohës.
Koha e postimit: 30 nëntor 2024